楚天都会报1月14日讯(实践记者詹钘 通信员王中破 张明)1月10日,跟着最后一个拱肋节段吊拆并焊接实现,由武船重工股分启建的广西仄北三桥主拱肋完成下粗量合龙,开龙心弦管对付接偏差小于2毫米,拱轴线横背偏偏位小于10毫米。

平南三桥尾个拱肋节段从2019年10月12日开端吊装,到最后一个拱肋节段完成吊装,用时整整90天。平南三桥主拱肋合计44节,单侧22节,主拱肋主弦管由1960个曲径1.4米的筒节焊接而成。合龙段拱肋少31米、高9米、重163吨。

应名目自2018年7月18日动工以去,武船重工股份处理了超大同形拱肋节段拼装精度把持、相贯线焊缝熔透焊接、超大拱肋桁架节段涂装、翻身及运输等多技术困难,终极真现了主拱高精度合龙。

据懂得,平南三桥是今朝天下最大跨径钢管混凝土拱桥,主跨575米(盘算跨径560米),总用钢度约1.5万吨(主拱9000吨),年夜桥主拱肋的精准合龙为海内年夜跨径拱桥的进一步发作供给了技巧支持。